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Mantova Sport GP 2019 al via. Tutte le auto in gara illustrate dal mantovano Sauro Torreggiani il "Michelangelo dei motori"

GP 2019 al via. Tutte le auto in gara illustrate dal mantovano Sauro Torreggiani il "Michelangelo dei motori"

Lascia un commento | Tempo di lettura 322 secondi Mantova - 14 Mar 2019 - 17:59

Conto alla rovescia per il Campionato di Formula 1 al via domenica 17 marzo con il Gran Premio d’Australia: 10 scuderie in gara, 10 vetture (per 2) e 20 piloti pronti a darsi battaglia. La regina delle competizioni motoristiche si articolerà in 21 Gran Premi che si terranno in tutti i continenti.  Quest'anno gli appassionati troveranno alcune variazioni del regolamento tecnico come ad esempio l'ala posteriore delle vetture che è stata allargata ed alzata mentre l'ala anteriore è stata allargata e privata di tutti i flap superiori.  Il peso massimo della benzina contenuta a bordo è stato portato da 105 a 110 kg e, da quest'anno anche i piloti saranno obbligati a rispettare un peso minimo fissato sugli 80 kg; in caso contrario ci penserà la zavorra a colmare il divario tra il peso effettivo e gli 80 kg previsti. In questa stagione poi per i pneumatici saranno consentiti solo tre colori: bianco, giallo e rosso. 

Come tutti sanno, solo due case automobilistiche avevano mostrato con largo anticipo le nuove livree, Ferrari e Mercedes, e solo durante le prove di Barcellona, tenutesi a febbraio 2019, si sono potute vedere tutte le altre.

In questa pagina è possibile ammirare (cliccando sulle icone presenti in fondo alla pagina) le vetture della stagione sportiva 2019/2020 schierate in una eccezionale presentazione.

Le immagini sono state realizzate da Sauro Torreggiani, uno degli illustratori del settore tra i più bravi al mondo, soprannominato dai suoi estimatori il  "Michelangelo dei motori". Mantovano, 62 anni, oltre a realizzare le monoposto 2019, da 3 anni è al lavoro su un progetto mai realizzato prima d'ora: la wikipedia di tutte le vetture che hanno partecipato ai Campionati del Mondo Conduttori e Costruttori, di cui si celebreranno i 70 anni nel 2020. Una carrellata che mette in fila le macchine dei campioni e dei buon ultimi di cui spesso non viene conservata nemmeno una foto. Le 1268 auto fino ad ora disegnate, delle circa 1500 necessarie a completare la serie sono pubblicate su www.P300 portale di automobilismo e sport motoristici, nella pagina dedicata http://www.p300.it/monoposto-by-sauro/  sull'inglese www.chequeredflag.com; il russo www.parabolike.com e da www.wookeyformation.com
Alcuni numeri danno l'idea di quanto questo illustratore sia apprezzato. Il suo profilo, sul Forum di P300, è stato visionato 27.000 volte; ogni singolo disegno pubblicato riceve dalle 5000 alle 8000 visualizzazioni mentre la pagina a lui dedicata ha totalizzato oltre 180.000 aperture.

Per realizzare le sue creazioni Sauro Torreggiani parte da una foto che pesca dall' archivio fotografico personale composto di giornali, ritagli, monografie. "La passione per le quattro ruote l'ho sempre avuta, ancora prima di parlare; il rombo dei motori mi ha cullato quando accompagnavo il mio babbo autista di camion", racconta. "Sono sempre stato bravo nel disegno. Ho cominciato a riprodurre i modelli intorno al 1975 su cartoncino, prima a mano con il rapido e il curvilinee. Nel 2012 sono passato al digitale studiando i programmi di illustrazione. Non sono mai andato a scuola di disegno e non ho mai seguito corsi".

Contrariamente a quanto succede per molti appassionati di automobilismo, che hanno grande ammirazione per i piloti, Sauro Torreggiani ha sviluppato una predilezione per i progettisti e gli ingegneri, figure solitamente poco conosciute e meno raccontate. "Come Enzo Ferrari considero i piloti  un male necessario. Sono i progettisti i veri geni di questo ambiente, uomini che sento vicini alla mia sensibilità e che nel lavoro hanno messo passione, cuore, tempo, soldi, sogni. Pochi di loro hanno fatto fortuna, tantissimi ci hanno rimesso tutto" racconta. "Ho un trasporto particolare per la figura dell'ingegnere inglese Paul Emery che lavorò negli anni '50. Un genio folle capace di progettare e realizzare un motore 8 cilindri a due tempi montando il motore di un'autopompa per una macchina che non è mai scesa in pista. Ho ammirato tanto anche il progettista Colin Chapman, l'italiano Mauro Forghieri. Professionisti capaci di mettere a punto dal motore ai sedili fino alla carrozzeria: un uomo solo per una macchina intera

Tenacia, determinazione e un pizzico di follia serviranno a Torreggiani per disegnare la collezione che mai nessuno ha ancora messo insieme e che sarà completata nel 2020 in contemporanea con i festeggiamenti di 70 anni del Campionato del Mondo Conduttori e Costruttori. 

 

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